【不人気？】私がN-ONEを選んだ理由【狭い？】

※ 画像はAI生成データです?

N-ONE中古購入から1年、走行距離15,000km到達

私がHONDAのN-ONEを中古購入してから、まもなく1年。
20,000kmだった走行距離は35,000kmを超えました。

ここで一度、なぜN-ONEを選んだのか、そして2年乗って感じた良い点・悪い点を整理してみようと思います。

N-ONEを選んだ理由

維持費が安い

やはり軽自動車の大きな魅力です。
1500ccハイブリットのコンパクトカーに乗る友人に聞いて比較した所、少なくともランニングコストに年間約30,000円の差がありました。特に自動車税と車検費用で大きな差が出ました。

しかも、上の計算には①任意保険、②バッテリー、オイルなどの消耗品費用、③高速道路料金 などは含まれていません。なので確実にその差はもっとあると考えられます。

デザインが好き

特にあの「丸目」。これが決め手でした。
車を購入する前から、丸目の車にすると決めていました。
逆に後ろ姿、テールランプはもう少し工夫があってもいいような気がします。

人と被りにくい

田舎では同じ車種が走っていることが少なく、人と一緒がイヤな人は◎
ただし逆に「目立ちすぎる」というデメリットも…。
地域差があると思いますが、私の住む限界集落では、N-ONEはかなりレアです。

2年目の今、N-ONEの良いトコロ

やっぱり見た目が好き

これは買ったときから変わりません。デザイン重視で選んだので、2年経っても満足しています。

けっこう燃費がいい

エアコン使用時：20km/L前後
春や秋エアコン不使用時：最大26km/L
軽自動車の中でも、十分優秀な数値だと思います。

けっこう走る

私のN-ONEはプレミアムツアラーのため、エンジンはRSグレードと同じです。
そのためか、軽にしてはよく走る印象です。
高速道路では120kmからもう一段加速してくれます。
軽なのに「結構走るな」と感じさせてくれるのは安心ポイントです。

※生成AIに何度頼んでも、現行モデルを出力してくれない?

2年目の今、N-ONEのイマイチなトコロ

ちょっと狭い

軽なので仕方ない部分ですが、やっぱり少し窮屈に感じる場面があります。
運転席は自分のことですし、それを承知で買ったので問題ありません。
ただ、ベビーカーを積んで子供を乗せるにはN-ONEの背が低い為、男性の私では少し屈む必要があり、これが腰に負担をもたらします。
生活スタイルの変化で想定よりも頻繁にN-ONEで保育園のお迎えに行くことになった為、これが地味に効いてきます。
これに対して家族の軽ハイトワゴンを使うととても快適でびっくりします。

カーブでのロール

カーブを曲がるときに多少ふらつく感覚があります。
スポーティーさを求める人には物足りないかもしれません。
ただこれ、他の軽ハイトワゴンに比べればマシな方です。

※現在N-ONEの足回りの強化を企んでいます。追ってブログで記事にしたいと思います。

ターボ駆動時の燃費

走りの快適さと引き換えに、高速走行時はターボチャージャーが駆動するために燃費はガタ落ちします。
私のN-ONEは85km/lを超えたあたりからはアクセルを強く踏み込まずともターボ駆動になります。
私が常時ターボONで500kmほど長距離走行した際の燃費は大体14km〜17km/lあたりでした。
（運転の個人差、車の個体差は大いにあると思います。）

まとめ　N-ONE、けっこういいよ！

1年間、15,000kmを走って感じたのは、「乗れば都」ということ。
最初に惹かれたデザインへの愛着は今も続いていますし、燃費や走行性能も十分満足できるレベルです。

もちろん狭さやカーブでの安定感など、弱点はあります。
それでもトータルでは「選んで良かった！」と思える車です。

もしデザインに惹かれるなら、N-ONEはとてもおすすめですよ！